チビ軽耐久３時間エントリーフォーム

誓約書・申込書
私は、当イベントに参加にあたり主催者に従う事を誓います。又イベント中に生じた死亡・負傷・その他の事故で私自身及び同伴者、見学者の受けた障害について、決して主催者及びその雇員、関係者並びにその他の参加者に対して、非難したり責任を追及しないことを誓います。なお、この事は本イベント主催者や関係者の手違いにより起因した場合も変りません。また万一走行時間が取り消しされた場合や、私の諸事情で参加できなくなった場合、又は参加車両の改造やマフラー音量９０dB以下や安全装置などにより本イベント当日に走行拒否されても、それに従い参加料金の返還がされなくても異議を唱えません。
尚、私の過失により施設、機材、車両、人等に被害を与えた場合すべてを私が弁償する事を誓います。
また、走行会の写真や動画等をSNS、YouTube等で使用する事を承諾します。

規則書
１条　　18歳以上で普通免許所得者であること
　　　　特例として１８歳以下の普通免許が無い方で大会協議委員が認めた場合、保護者同伴での参加を認める　　　　　　　　　　　

2条　クラス別参加制限
　　NAの660ccまでの市販車

3条　クラス区分
　　NAクラス
　　自然吸気車両とする
　　排気量660ccまで

4条　　参加募集台数　　　NAクラス２９台

5条　参加料　　
　　　　　　　NAクラス　1チーム　55,000円
　　　　　　　学生チーム　１チーム　50,000円　
　　　　　　　保険料金　　1人　1,000円　(日光開催時)
　　　　　　　　　　　　　1人　　500円　(本庄開催時)
　　　定員に達した場合の返金のみ有りますが、事務手数料2,000円
　　　差し引いての返金になります。
※個人的な理由の場合返金は認められません
　　　欠場等があっても返金は行わない

6条　　　最低ドライバー人数２人以上

車両レギュレーション
１条　仮ナンバーでの参加はできません
　　　ナンバーの無い車両は積載車等でご来場ください

2条　ドライバー装備品
　　　ヘルメット
　　　フルフェイス　　※ジェットヘル・半キャップ不可
　　　レーシングスーツもしくは長袖長ズボン
　　　レーシングスーツを強く推奨する
　　　肌の露出か無いもの
　　　レーシンググローブ(軍手不可・メカニックグローブ不可)
　　　レーシングシューズもしくは運動靴
　　　レーシングシューズを強く推奨する

3条　車両規定

市販車両のみ
参加車両は６６０ccまでの自然吸気エンジン搭載車両とする
ECUの変更は認める
足回りの変更は認めるがストラット位置変更などは認めない
アクスルやアームの他車種流用は認めるが溶接などの加工は認めない
ドラムブレーキからディスクブレーキへの変更は認めるが必ず公認車検証を取得し持参しないといけない
使用タイヤは市販されているラジアルタイヤのみ使用可能
Sタイヤ・セミスリックタイヤの使用は認められない
オイルクーラーの装着は認めるがフレーム内側に収めないといけない

LSD装着は認めるが装着車は本庄サーキット・日光サーキットは５周減算　　つくるまサーキット那須開催時は３周減算とする
上位入賞者(６位迄)はレース後車両保管場所に保管しLSD装着車か再車検を実施する

　　　４点シートベルト装備必須　破損のないもの
　　
　　ロールゲージの装着必須　６点式以上　
　　正しく装着する事
　　オープンカーもドライバー保護の観点からロールゲージ必須
ピラー止めなどのガゼット止めも認める

　　ワイパー・灯火類の装備し正常に作動する事
　　車検時灯火類が正常に作動しなかった場合車検不合格で失格となる

　　消火器の装着を強く推奨する

　　牽引フック(純正可)装着必須

　　消火器を強く推奨する
　　ドライバーが着座して容易に取り外せる場所に固定

　　バッテリー・足回り・ステアリング等社外純正問わずに変形・破損取付ボルトの破損などなく確実に取付してあること

　　フロントバンパー・リヤバンパーは必須
　　競技中に破損した場合はこの限りではない

　　エアロパーツは確実に取り付けてあること

　　フロントガラスは公道で使用許可マーク付きの合わせガラスであること

　　燃料タンクは純正のみ　タンク加工は不可能
　　燃料ポンプやインジェクターの交換は認める

　　マフラー音量90dB以内にすること(直管不可)
　　※車検対応マフラーを強く推奨する

4条　車両検査

車両検査は走行前に車両規定に則り行われなければいけない

技術委員又は車両委員が不適当と判断した個所について修正を命ずることができる。修正を命じられた車両は再度走行前までに検査を受けなければならない

練習走行
トラブルにより赤旗中断となった場合でも時間の延長はありません

予選
１０分間の予選をします
タイム順のグリッドになります

参加者は必ず予選に参加しなくてはならない

予選コースイン後すぐに車両トラブルにより走行できない車両に関しては、予選時間内までに修理等が間に合わなかった場合最後尾スタートになります

レースグリッド整列後、グリッドにつけなかった車両はピットスタートになります

レース中修理は可能だがいかなる理由でもレース中の給油は認められない
レース中の給油が発覚した場合失格とする

予選終了後、給油する場合指定の給油場所のみ給油を認める
指定場所以外での給油が発覚した場合失格とする

給油の為の携行缶にガソリンが入っているものは指定保管場所に保管する事とする　ピット内にガソリンの入った携行缶があった場合、失格とする

ドライバー最低人数２人以上必要

ピットイン回数を３回以上を必ずする事
ピットインの際、ドライバーチェンジをしないチームは一度ドライバーが運転席から乗り降りしないといけない
※ドライバーチェンジしないチームでドライバーが乗り降りしなかった場合ピットイン回数とは認めない
ピットイン回数違反は１５周減算ペナルティーとなる
※ピットインした場合、必ずエンジン停止しないといけない
　エンジン停止しなかった場合ペナルティー対象となる

路面状況の変化による中断
路面状況が著しく変化した場合、競技長の判断により競技進行を一時中断することがある

競技の中断は原則として３分の1時間経過の時点でレース順位を決定とする

天候の急変により、急激に路面コンディションが大きく変わった場合、全車が現状の周回を消化していなくとも競技を中断する場合がある

天候悪化により競技自体が中止になった場合、予選順位が決勝順位となる

競技中断からの競技再開

同日日没を再開期限の目安とする

競技再開時には必ず競技長が競技参加者に再開後の進行案内をする


再開時の走行は、中断時のクリッド整列順で再開する。


ペナルティーについて
ドライバーズミーティング不参加　　　　　　　　失格
車両規定違反　　　　　　　　　　　　　　　　　失格
フラッグ無視　赤旗　　　　　　　　　　　　　　失格
　　　　　　　黒旗　　　　　　　　　　　　　　失格
　　　　　　　黄旗　　　　　　　　　　　　　５周減算
　　　　SC中追い越し　　　　　　　　　　　５周減算　　　　　　　　　　　　　　　　　　SC後スタート位置前追い越し　　　　　　　　　５周減算
ダブルチェッカー　　　　　　　　　　　　　　　失格
他選手とのトラブル(関係者含む)　　　　　　　　失格
同伴者の虚偽申告　　　　　　　　　　　　　　　失格
オイル漏れ発生　　　　　　　　　　　　　10周減算とする
ピットイン回数違反　　　　　　　　　　　　１５周減算
ピットインエンジン停止違反　　　　　　　　　５周減算
ドライバーズミーティング前までに受付していない者　　練習走行枠走行禁止(但し交通状況により遅れる場合主催者に連絡が有った者に限りこの対象にはならない)
その他のペナルティーに関しては大会運営者、競技員の判断となります
ドライバーズミーティング時に出欠を取りその際に居なかった者はペナルティー対象とする(運営側に連絡した者はこれに限らない)


その他

イベントスタッフ・オフィシャルの指示に従わない選手はペナルティー対象となり失格となる場合がある
ピット内での喫煙はご遠慮ください
パドック内は最徐行で移動お願い致します(参加者以外にもギャラリー等もいます)
本大会参加にあたり走行開始時には両側ドア付近にゼッケンを貼ること

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　チビ軽耐久運営部